达·芬奇与他的飞行梦

1. 达·芬奇与他的飞行梦

    
  
                                          
      2003年11月，一架根据近500年前达芬·奇所画草图设计的飞行器在天空平稳飞翔。
  
  
     这架＂翎毛＂号飞行器成功试飞，使得达·芬奇制造的载人飞行器梦想得以最终实现。达芬奇的飞行器草图于1510年完成，直到1996年才被偶然发现。
  
     虽然＂翎毛＂号尽可能如是地根据达芬奇设计的草图制造，但为了能使它飞上天，先进的设计人员加以改造，不再采用草图提供的木材和帆布原料，代之以轻巧的现代材料：以铝管为主体架构，以合成纤维涤纶为表面覆盖层。
  
     试飞的飞行员说：我的飞行速度每小时大约22英里，我的整个身体被＂翎毛＂号完全托上天。这次飞行测试持续了两个小时，这实在太令人兴奋了。
  
     我们的成功飞行说明了达·芬奇设计的飞行器在之前不能飞上天，唯一的原因就是缺乏合适的轻便的材料。
  
                                          
      达·芬奇的飞行器完整制作出来的重量是220磅，但我们运用轻便材料制作出来的＂翎毛＂号只有50磅。
  
  
     一个划时代的作品由此开启了文明时代的永恒。

2. 《达芬奇想飞》读后感

 　　读完一本经典名著后，大家心中一定是萌生了不少心得，让我们好好写份读后感，把你的收获和感想记录下来吧。可是读后感怎么写才合适呢？以下是我为大家收集的《达芬奇想飞》读后感，仅供参考，大家一起来看看吧。
   　　《达芬奇想飞》读后感 篇1   　　达芬奇想飞讲的的是一只小企鹅叫达芬奇，他和别的企鹅有点不一样：其他企鹅嘴巴是红色的，而他的嘴巴却是黄色的。他不会游泳，但想像鸟儿一样在天上自由自在的飞翔。他每天都试着飞翔，但没有一次是成功的。
   　　后来，他遇见了一只大鸟，他的名字叫奥托。他有一对修长的翅膀，长长的嘴巴也是黄色的`。达芬奇告诉奥托 他想飞奥托说：你还要等几年。达芬奇不想再等了，就马上开始做翅膀，准备起飞。但这次又失败了，摔在 雪堆里，去无意中发现了一架飞机。达芬奇先清理一下驾驶舱还找到了飞行道具 ，和飞行手册。达芬奇的梦想终于实现了。
   　　这本书告诉我达芬奇是一个有目标的人。他不在意别人的看法，只在意实现自己的梦想。克服心理包袱和障碍，通过自己坚持不懈的努力，终于实现了自己的梦想。也就告诉我们在学习上只要勤奋和努力。
   　　《达芬奇想飞》读后感 篇2   　　看了这本书，我知道达芬奇一直有个梦想，它想飞，它造了大翅膀，但没飞起来，它用飞机飞了起来，它的愿望实现了。
   　　达芬奇本来是飞不起来的，经过他的努力，他实现了他的梦想，达芬奇太棒了，我要向他学习，有个梦想，不要放弃，为了梦想努力，他一定会成功的。
   　　《达芬奇想飞》读后感 篇3   　　达芬奇是一只小企鹅，他和其他企鹅不同的地方是：其他小企鹅的嘴巴是红色的，而达芬奇的嘴巴却是黄色的。其他小企鹅喜欢到水里游泳，而达芬奇怕水，不喜欢游泳。还有一点不同的是，达芬奇的梦想是飞上蓝天，而其他小企鹅却没有飞翔的梦想。因此，他没有朋友，还经常受到其他小企鹅的嘲笑。但达芬奇一点也不在乎别人的嘲笑，还坚持他的飞行梦想。说明达芬奇是一只有梦想，有主见，有目标的小企鹅。
   　　然后，达芬奇为他的梦想付出很多行动。他天天都在观察鸟儿们怎样在天空飞翔，他还不停地拍打着翅膀练习。有一天，他看见一只大鸟在空中盘旋，是信天翁奥拓。达芬奇主动地向奥拓进行自我介绍，并把自己的梦想告诉奥拓。奥拓帮助了达芬奇，奥拓展开自己的翅膀给达芬奇研究，达芬奇研究了以后，只见他抱来一堆树枝，达芬奇开始摆弄这些树枝，他做了一对和奥拓相似的翅膀。然后，他从悬崖上试飞，不幸的是，达芬奇重重地摔在雪堆里，没想到他正好摔在一个不明物体上。后来，达芬奇和奥拓一起把雪挖开，原来是一架飞机。他们一起把飞机的雪清理了一遍。达芬奇还发现一顶飞行帽、一副飞行眼镜、一条围巾和一本飞行手册。他仔细地研究飞行手册，在奥拓的帮助下，达芬奇驾驶的飞机真的飞起来了！
   　　每个小朋友都有自己的梦想，我们应该像达芬奇一样，坚定梦想，不怕嘲笑，不断努力，实现自己的梦想！

3. 达·芬奇在人类飞向天空梦想上做出的贡献是什么？

达·芬奇自幼没有条件接受正规教育，但是他却在绘画方面取得了惊人的成就，在雕刻和音乐等方面也有很高的造诣。同时，他还酷爱自然科学，如数学、物理学、生物学和天文学等等。此外，他从童年开始就有一个特殊的兴趣，那就是研究鸟类的飞行，终其一生都没有放弃过，甚至写出了一篇名为《鸟的飞行方法》的论文。
在研究鸟儿振翅飞行的过程中，达·芬奇充分利用生物科学的知识，解剖过无数飞禽，从理论上计算出鸟身与双翼的比例关系，计算出不同鸟类的重力中心点。同时，他又对人体进行研究，还做过人体解剖。他大胆地设想，人如果要像鸟类一样在空中飞行，必须在人身上安上一个像鸟儿一样的飞翼。为此，他计算出了支持一个正常体重成人所需的翼面积，像鸟儿一样振翼时所需的臂力和腿力，还计算出体重与双翼升力的比例关系。
为了实现人类飞向天空的梦想，他从1486年开始先后设计出了好几种扑翼机。他设计的这些奇形怪状的扑翼机，都是让人俯卧在类似小舟的机身上，用手和脚像划船一样摇动扑翼，使之飞行。为了安全起见，他特别指出：“使用这种扑翼机必须是在湖泊的上空，身上必须带一个羊皮囊，以便落水时将人浮起。”这也是航空史上最早的关于救生设备的论述。令人遗憾的是，他的扑翼机研究只是停留在纸面上，因为当时他还没有认识到，仅仅用人的肌肉的力量，是不可能把人体带到空中去的。
达·芬奇还研究过螺旋桨理论，精心绘制出了关于垂直起落机的图纸，还设计出了一种大叶片的螺旋推进器。可以说，这种螺旋推进器就是当今直升飞机的雏形。
1503年，达·芬奇参加一位贵族举行的婚礼，观看了一场滑翔飞行表演。表演者是一位名叫但蒂的数学家，他使用的滑翔机是他亲自设计制造的。那天，只见但蒂从一座高高的教堂顶上滑翔而下，姿势非常优美。不过，滑翔机降落时意外地碰上一幢楼房，但蒂因此丢掉了一条腿。受到这件事的启发，达·芬奇又着手研究滑翔机，他模仿蝙蝠设计并绘制出了好几种滑翔机的图样。他憧憬着有一天自己的滑翔机能够试飞。1505年时，他还将费索尔地区的一个约400米高的山冈确定为试飞的地点。他在笔记本中这样写道，“希望由此飞行。而赢得永久的光荣。”然而，这次飞行是否真的进行过，历史上没有留下任何文字记载。
达·芬奇这位旷世奇才在1519年逝世时曾立下遗嘱，将其毕生有关航空研究的笔记与设计方案，通通交给他的亲密朋友麦尔塞保管。麦尔塞忠心耿耿地执行了达·芬奇的委托，直至自己死去时也未公之于世。又过了50年，麦尔塞的儿子才将达·芬奇的这批资料贡献出来，这时已进入17世纪了。